Sorry, no posts matched your criteria.

این سایت در ستاد ساماندهی ثبت شده و تابع قوانین جمهوری اسلامی میباشد

کوهستانهای جنوب ایران | جاهای دیدنی ایران

۳۰ دی ۱۳۹۷
بدون نظر


کناره شمالی سواحل خلیج فارس و دریای عمان , از دهانه های کارون تا مرز پاکستان جزو ناحیه کوهستانی جنوب ایران به شمال می رود . حد غربی کوهستانهای جنوب ایران از بندر دیلم در کنار خلج فارس آغاز شده است و در امتداد دره رود زهره و پس از آن در امتداد ۳۰ درجه عرض شمالی تا حوالی باتلاق گاوخونی امتداد دارد . حد شمالی از فرورفتگی میان کوه و دریاچه گاوخونی تا نمک زارهای رفسنجان و بالادست رودهای هراز ادامه می یابد . دامنه های شمال غربی جبال بارز کوه شاهسواران است .

این ناحیه از نظر ساختمان زمین و ناهمواری و زمین شناسی مختلف است و بررسی در آن کامل نیست . تقریبا تمام کناره های خلیج فارس و دریای عمان دارای کوه هایی از گروه طبقات فارس و بختیاری است و فقط در قسمتهای مرکزی ساحلی از حوالی نخیلو تا بندرعباس و در جزایر وابسته به آنها رسوبات کرتاسه از سری هرمز به صورت گدازه ها و توف مخلوط با قطعات گل رس و شن دیده می شود . قطعه ساحلی مخلوطی از لایه های رودخانه های معاصر با دوران چهارم و ماسه های دریایی و گل رس و کلوخه های صدفی و سنگ های مرجانی است .

قسمت غربی کوه های جنوب ایران (جنوب شرقی زاگرس ) دارای رشته های بلند است که مرتفع ترین آنها مابین هامون دریاچه مهارلو (جنوب شیراز ) و ساحل خلیج فارس قرار دارد . رشته ها از شمال غربی به جنوب شرقی کشیده می شوند و این قسمت کوهستانی ایران جنوبی به وسیله دره رود بند امیر به دو منطقه کوهستانی تقسیم می شود که کوچک ترین آن , نی ریز و بزرگ ترین آن شیراز است .
منطقه کوهستانی نی ریز مشتمل بر رشته کوه کم و کوه رحمت است که دریاچه نی ریز را احاطه می کنند . در مرکز دریاچه کوه کوتاهی است که ارتفاعش به ۲۹۰۰ متر می رسد . منطقه کوهستانی شیراز شامل چندین رشته کوه است , که یکی به موازات دیگری از شمال غربی به جنوب شرقی امتداد دارند . بزرگ ترین آنها کوه بمو و کوه احمد در شمال شرقی دریاچه مهارلو و شیراز قرار دارند . در جنوب غربی رشته کوه سبز پوشان و کوه پس لارو واقع اند . در بالادست رود مند رشته مخلوط و درهم سرخ کلات قرار دارد . این رشته کو ها را دره های عریض با رودهای کم آب از هم جدا می سازد . در بعضی از نقاط این رودها از قله ها سرازی شده , از تنگه های باریک و غیر قابل عبور به خلیج فارس می رسند .

در قسمت مرکزی کوه های ایران جنوبی ( کوه فرعون ) در شمال تنگه هرمز , رشته های غربی کوهستانی جنوبی را از رشته های شرقی جدا می کند . کوه شغال ۳۵۹۱ و کوه فرعون ۳۲۸۰ متر ارتفاع دارد . قسمت شرقی ناحیه کوهستانی جنوب ایران از نظر کوه زایی , منطقه هامون جازموریان را به دو قسمت کوهستانی جدا می سازد که قسمت »الی آن کوه شاهسواران و قسمت جنوب آن مکران است . کوه های مکران در رشته اصلی آن یعنی بشاگرد برهنه و سنگی است و رستنی های آن در دره های آب دار دیده می شوند . کوه های مکران ارتفاع زیادی ندارند و رشته های جداگانه آنها از ۲۰۰۰ متر چندان بلندتر نیست ( بشاگرد ۲۱۶۱ متر ) نو قوچ (۲۰۸۵ متر ) که قله های بلندتر از آن در شمال شرقی مکران قرار دارند . در قسمت جنوب بیابانهایی است که آنهارا زمین شقه (زمین های سخت ) می نامند .

 

کوههای مکران در بعضی نقاط مخصوصا در شمال شرقی دارای آب فراوان و حیوانات و نباتات زیاد است .بزگ ترین جزایر کناره و شمالی خلیج فارس , جزیره قشم به طول ۱۱۵ کیلومتر و عرض ۸۰ کیلومتر است . برآمدگی های آن به صورت ماهورهای سائیده شده و بلندترین نقطه آن قشم کوه ۳۹۶ متر ارتفاع دارد و از جنس اشکوب های هرمزی و سواحل آن نسبتا عمیق است .

 

کوهستانهای جنوب ایران


مسجد اسنق | جاهای دیدنی ایران

۳۰ دی ۱۳۹۷
بدون نظر


در روستای اسنق مسجدی با ستون ها و روبنای سنگی و سنگ نبشته های زیبا قرار دارد . این مسجد در وسط روستا میان حیاط وسیعی بنا شده است .در داخل مسجد منبر چوبی منبت کاری شده شکسته و درهم ریخته ای وجود دارد که همزمان با بنای مسجد ساخته شده است . بر روی قطعه ای از بازوی آن نام بانی مسجد ،‌ صاحب فخرالدین محمد قید شده است . آثار باقیمانده از این منبر نشان می دهد که چند هنرمند توانا ، مدتی دراز صرف ساختن آن کرده اند.
اسنه‌ یا اسنق‌ روستای‌ بزرگی‌ است‌ از دهستان‌ آلان‌ براغوش‌ بخش‌ مهربان که‌ در ۱۳ کیلومتری‌ جاده‌ بستان‌ آبادـ سراب‌ و ۷ کیلومتری ‌شرق‌ مهربان‌ واقع‌ شده‌ است‌. نام‌ اسنه‌ در کتاب‌ «حدودالعالم‌» باسم‌ «سراو» و میانه‌ یک‌ جا ذکر شده‌، و مؤلف‌ کتاب‌ آن‌ را به‌ داشتن ‌مسجد سنگی‌ مهم‌ متعلق‌ به‌ اوایل‌ قرن‌ هشتم‌، و افسانه‌های‌ متداول‌ بین‌ مردم‌ آن‌ حوالی‌ بسیار ستوده‌ است‌.

مسجد سنگی‌ اسنق‌ در وسط ‌روستا، میان‌ حیاط‌ وسیعی‌ بنا گردیده‌ است‌. کف‌ آن‌ از سطح‌ زمین‌ یک‌ متر بالاتر است‌. مسجد از یک ‌ایوان‌ و یک‌ نمازگاه‌ تشکیل‌ یافته‌ است‌. کف‌ ایوان‌ شکل‌ ذوزنقه‌ دارد، پای‌ دیوارهای‌ شمالی‌ و جنوبی‌ ایوان‌ دو قاعده‌ ذوزنقه ‌محسوب‌ می‌شوند. طول‌ قاعده‌ شمالی‌ ۱۸۰ و طول‌ قاعده‌ جنوبی‌ ۱۶۵ سانتیمتر است‌.

دو ستون‌ سنگی‌ یکپارچه‌ مارپیچی‌ نیز با سرستونها و پایه‌های‌ حجاری‌ شده‌ بدیع‌، قسمت‌ ایوان‌ را نگه‌ می‌دارد.

نمازگاه‌ یا درون‌ مسجد به‌ شکل‌ مربع‌ مستطیل‌ است‌، طولش‌ ۳۵/۱۰ متر و از شمال‌ به‌ جنوب‌ کشیده‌ شده‌ و عرضش‌ ۸/۸ متر است‌. ضخامت‌ دیوارهای‌ مسجد ۱۱۰ سانتیمتر است‌ و این‌ ضخامت‌ در پایه‌های‌ سنگی‌ منقش‌ دیوارهای‌ شمالی‌ و جنوبی‌ به‌ خوبی‌ دیده‌ می‌شود. درون‌ مسجد چهار ستون‌ سنگی‌ استوانه‌ای‌ یکپارچه‌ دیده‌ می‌شود که‌ در دو ردیف‌ قرار گرفته‌اند. این‌ ستونها و پایه‌ها و سرستونهای‌ مقرنس‌ خوش‌ طرحی‌ دارند، طرح‌ پایه‌ها یکنواخت‌ و طرح‌ سرستونها متفاوت‌ و در دو نوع‌ است‌. بلندی‌ هر چهار ستون ‌با پایه‌ و سرستون‌ آنها روی‌ هم‌ برابر و ۱۰/۶ متر است‌. بلندی‌ سرستونها ۶۰ سانتیمتر، بلندی‌ پایه‌ها نیز ۶۰ سانتیمتر و بلندی‌ خودستونها ۹۰/۴ متر و محیط‌ آنها ۱۴۵ سانتیمتراست‌.

ستونهای‌ مارپیچی‌ ایوان‌ نیز روی‌ هم‌ همین‌ بلندی‌ را دارند، با این‌ تفاوت‌ که‌ بلندی‌ پایه‌های‌ آنها ۷۵ سانتیمتر و بلندی‌ سرستونها مقرنس‌ آنها ۱۲۰ سانتیمتر است‌.

نمای‌ بیرونی‌ مسجد همه‌ از سنگهای‌ منقش‌ بوده‌ و سقف‌ آن‌ نیز ظاهراً مانند مسجد سنگی‌ ترک‌ میانه‌، پوشش‌ گنبدی‌ داشته‌، که‌ به ‌مرور زمان‌ گنبدها و قسمت‌ مهمی‌ از دیوارهای‌ شمالی‌ و جنوبی‌ و غربی‌ آن‌ فرو ریخته‌ و به‌ جای‌ آنها دیوارهائی‌ از سنگ‌ و گل‌ ساخته‌ شده‌است‌، برای‌ پوشش‌ سقف‌ نیز تیرهای‌ چوبی‌ مورد استفاده‌ قرار گرفته‌ است‌. اما خوشبختانه‌ دیوار شرقی‌ مسجد که‌ متضمن ‌تاریخ‌ بنا و نام‌ بانی‌ و حجار آن‌ است‌، قسمت‌ مهمی‌ از آن‌ سالم‌ مانده‌ و می‌تواند ابهت‌ و عظمت‌ نخستین‌ بنا را در ذهن‌ بیننده‌ مجسم ‌سازد.

در ورودی‌ و دو پنجره‌ مسجد در این‌ دیوار تعبیه‌ گردیده‌ است‌. مدخل‌ مسجد طاق‌ جناقی‌ دارد، بلندی‌ آن‌ از آستانه‌، ۱۷۳سانتیمتر و دهنه‌ طاق‌ یا عرض‌ مدخل‌ ۹۰ سانتیمتر است‌ و مجموعه‌ حواشی‌ و حجاریهای‌ تزئینی‌ به‌ مدخل‌ یا در ورودی‌، دارای‌۱۹/۳ متر بلندی‌ و ۵/۲ متر عرض‌ می‌باشد. در حاشیه‌ بالا عبارت‌ «لا اله‌ اللّه‌، محمّد رسول‌ اللّه‌» و در حاشیه‌ پائین‌تر از آن‌ که‌ جانبین ‌و بالای‌ مدخل‌ را احاطه‌ کرده‌ است‌ حدیثی‌ به‌ مضمون‌: «قال‌ رسول‌ اللّه‌ علیه‌ افضل‌ الصلوه و اکمل‌ التحیات‌، اذا مررتم‌ بریاض‌الجنه ‌فارتعوا. قیل‌ یا رسول‌ الله‌ و ماریاض‌الجنه‌؟قال‌ المساجد و قیل‌ ماالرّتع‌ فیها قال‌: سبحان‌ اللّه‌ و الحمداللّه‌ و لااله‌الااللّه‌ و اللّه‌اکبر و لاحول‌ و لا قوه‌ الاباللّه‌ العلی‌ العظیم‌. اللهم‌ اغفرا للمؤمنین‌ و المؤمنات‌…» حک ‌گردیده‌ است‌ و مضمون‌ کتیبه‌ پائین‌ چنین‌ است‌: امر بعمارت‌ هذه‌ المسجد فخرالدین‌ محمّدبن‌ رستم‌».

پنجره‌ها طاق‌ ندارد بشکل‌ مربع‌ مستطیل‌ هستند. هر دو با هم‌ برابراند،۸۰ سانتیمتر عرض‌ و ۱۵۶ سانتیمتر بلندی‌ دارند، یکی‌ دروسط‌ دیوار و دیگری‌ در سمت‌ جنوبی‌ آن‌ تعبیه‌ شده‌ است‌. در بالای‌ هر دو پنجره‌، دو کتبه‌ وجود دارد، کتیبه‌ بالائی‌ پنجره‌ وسطی ‌فارسی‌ بوده‌ و متن‌ آن‌ چنین‌ است‌: «نوشتم‌ بر در مسجد من‌ احوال‌ که‌ تا هر کس‌ که‌ خواند بعد صد سال‌ نبشتم‌ تاریخش‌ بر سنگ‌ کنده ‌زهجرت‌ بود هفتصد سی‌ و سه‌ سال‌» و چند کتیبه‌ دیگر که‌ در کنار و اطراف‌ این‌ کتیبه‌ دیده‌ می‌شود. شیوه‌ نگارش‌ خطوط‌ حجاری ‌شده‌ در کتیبه‌های‌ فارسی‌ تعلیق‌ و خطوط‌ آیات‌ و احادیث‌ حکاکی‌ شده‌ در بالا و حواشی‌ در پنجره‌ها عموماً ثلث‌ برجسته‌ است‌.

در داخل‌ مسجد منبر چوبی‌ منبت‌ کاری‌ شده‌ شکسته‌ و درهم‌ ریخته‌ای‌ وجود دارد که‌ همزمان‌ با بنای‌ مسجد ساخته‌ شده‌ است‌. برروی‌ قطعه‌ای‌ از بازوی‌ آن‌ بانی‌ مسجد، صاحب‌ فخر الدین‌ محمّد، قید شده‌ است‌. همچنین‌ در بازوهای‌ منبر و سنگ‌ نبشته‌های ‌بالای‌ در و پنجره‌های‌ مسجد تاریخ‌ اتمام‌ کار بنای‌ این‌ مسجد و تهیه‌ آثار آن‌ در سال‌ ۷۳۳ هـ ق‌ به‌ امر فخرالدین‌ محمد بن‌رستم‌ و به ‌دست‌ نقاش‌ و حکاک‌ هنرمندی‌ موسوم‌ به‌ ملکشاه‌ صورت‌ گرفته‌ است‌، حک‌ گردیده‌ است‌.

مسجد اسنق
مسجد اسنق
مسجد اسنق


کوهستانهای شرقی ایران | جاهای دیدنی ایران

۳۰ دی ۱۳۹۷
بدون نظر


در امتداد مرز ایران و افغانستان رشته کوه هایی واقع شده است که از شمال به کوه های خراسان و از جنوب به کوههای بلوچستان می پیوندند .این کوه ها را کوه های شرقی ایران می نامند . در شمال این ناحیه کوه های قائن قرار دارند که در امتداد شمال غربی هامون های سیستان است . در جنوب قائن رشته کم ارتفاع پلنگان آب پخش کن هامون سیستان ( در مشرق ) و دشت کویر (در مغرب ) است . در جنوب آن کوه های یکسره سرحد , با قله آتشفشانی قدیمی واقع شده است .
کوهستانهای شرق ایران یکی از خشک ترین نواحی ایران محسوب می شود .

کمی مقدار بارندگی که عموما کمتر از ۱۰۰ میلیمتر است در فصل تابستان موجب وضع بیابانی و خشکی آن می شود . جنوبی ترین کوه ها را فراکوه از حوالی شهر تربت حیدریه آغاز شده , به جنوب شرق تا ۲۰۰ کیلومتر پیش می رود . ارتفاع متوسط آن ۱۷۰۰ تا ۲۰۰۰ متر است و در مشرق به تدریح به نواحی و دره های کویری هریرود و هامون خواف تبدیل می شود . مابین رشته های انتهایی جنوبی کوه های جام و رشته کوههای کوه ارزنه و فراکوه دره باخزر واقع شده که ساختمان آن مختلف است و دارای اشکوب های ضخیم سرخ رنگی است که در آن ورقه های نمک و سنگ گچ دیدنیه می شود .

رشته کوه قائن در کوه کلات به ارتفاع ۲۸۵۰ متر می رسد ولی نقاط دیگر آن ۱۸۰۰تا ۲۰۰۰ متر ارتفاع دارد . از رشته کوه کلات به طرف جنوب شرقی , چندین رشته جدا می شود , که از هامون سیستان شروعغ شده اند . کمی ارتفاع و قلت بارندگی موجب خشکی کوههای قائن شده است . ارتفاعات سرحد در جنوب پلنگان و مابین شاخه های شرقی و غربی آن قرار دارد و در مغرب به واسطه رشته های کوچکی از کوه شاهسواران جدا می شود . در یکی از این تیغه ها قله آتشفشانی قدیمی یزمان (۳۴۸۹ متر ) قرار دارد . ارتفاع متوسط این فلات در حدود ۱۵۰۰ متر و تیغه های آن تا ۲۵۰۰ و ۳۰۰۰ متر می رسد .
کوه تفتان (۴۰۴۲متر ) تقریبا در وسط این فلات قرار گرفته و مخروطی عظیم است که در سه دامنه آن برف دیده می شود . در مغرب کوه تفتان , چندین قله آتشفشانی دیگر واقع است چون این کوه ها در میان صحراهای وسیع قرار گرفته اند رطوبت کافی دارند و مناظر آنها آلپی و نسبتا پوشیده از نباتات زیاد هستند . قله های تفتان , هنوز هم آثار آتشفشانی دارد و گاهی ستونهای بخار از آن بالا می آید .

کوهستانهای شرقی ایران
کوهستانهای شرقی ایران


دانلود آهنگ میم مثل مادر مهیار فاضلی

۳۰ دی ۱۳۹۷
دسته‌بندی نشده
بدون نظر

این مطلب از وب سایت دان موزیک • دانلود آهنگ. انتشار گردید.

دانلود آهنگ میم مثل مادر مهیار فاضلی

در این پست می توانید آهنگ میم مثل مادر مهیار فاضلی را با دو کیفیت اصلی ۱۲۸ و ۳۲۰ به همراه متن اهنگ دانلود کنید

دانلود آهنگ میم مثل مادر مهیار فاضلی

download song | Singer: Mahyar Fazeli| Song name: Mim Mesle Madar | With the text song Share To Mahyar Fazeli-Mim Mesle Madar  on your social network

خواننده نام آهنگ ترانه سرا دسته بندی
مهیار فاضلی میم مثل مادر تک آهنگ

 

متن موزیک میم مثل مادر مهیار فاضلی

——-| ♫ 🎵 ♬ |——-

🎵  کاشکی میشد بهت بگم 🎵

🎵  چقدر صداتو دوست دارم 🎵

🎵  چقدر مث بچگی هام 🎵

🎵  لالایی هاتو دوست دارم 🎵

🎵  سادگی ها تو دوست دارم 🎵

🎵  خستگی ها تو دوست دارم 🎵

——-| ♫ 🎵 ♬ |——-

🎵  چادر نماز زیر لب خدا خدا تو دوست دارم 🎵

🎵  کاشکی رو تاقچه ی دلت آینه و شمعدون میشدم 🎵

🎵  تو دشت ابری چشات 🎵

🎵  یه قطره بارون میشدم 🎵

🎵  کاشکی میشد یه دشت گل برات لالایی بخونم 🎵

دانلود آهنگ امین بانی نشد

🎵  یه آسمون نرگس و یاس تو باغ دستات بشونم 🎵

🎵  بخواب که میخوام تو چشات 🎵

🎵  ستاره هامو بشمارم 🎵

🎵  پیشم بمون که تا ابد دنیا رو با تو دوست دارم 🎵

🎵  دنیا اگه خوب اگه بد با تو برام دیدنیه 🎵

——-| ♫ 🎵 ♬ |——-

🎵  باغ گلای اطلسی با تو برام چیدنیه مادر 🎵

🎵  کاشکی میشد بهت بگم 🎵

🎵  چقدر صداتو دوست دارم 🎵

🎵  لالایی ها تو دوست دارم 🎵

🎵  بغض صداتو دوست دارم 🎵

🎵  ماااااااااااااااااادر 🎵

🎵  لالایی … لالایی 🎵

——-| ♫ 🎵 ♬ |——-

میم مثل مادر مهیار فاضلی

دانلود آهنگ میم مثل مادر مهیار فاضلی


نکاتی در مورد خرید چادر مسافرتی

۳۰ دی ۱۳۹۷
بدون نظر


چادر مسافرتی امروزه به عنوان یکی از اصلی‌ترین لوازم سفر گوشه‌ای از صندوق اتومبیل قرار گرفته و بنابراین اگر قصد خرید این وسیله را دارید به توصیه‌های ما توجه کنید تا چادری راحت و ایمن را برای سفرهای خود تهیه کنید و از راحتی داخل آن هنگام سفر با خانواده لذت ببرید.در زیر نکاتی در مورد خرید چادر مسافرتی  برای شما ذکر خواهیم کرد .

نکاتی در مورد خرید چادر مسافرتی

ظرفیت چادر

اگر قصد خرید چادری با ظرفیت ۵ نفر را دارید حتما چادری با ظرفیت ۶ نفر تهیه کنید چون وسایل همراه شما یقینا به اندازه یک نفر فضا نیاز دارند البته اگر به موضوع مهمان در این گونه سفرها زیاد توجه نکنیم. این فضای اضافه هیچ وقت بلااستفاده نخواهد ماند.به یاد داشته باشید که ظرفیت هر چادر نسبت به فضای کف آن در نظر گرفته می‌شود و برای خوابیدن هر نفر با کیسه خواب استاندارد در نظر گرفته شده و هرگز مثل اتاق خواب فضای اضافی نخواهید داشت.

نکاتی در مورد خرید چادر مسافرتی

حریم خصوصی اتاقها

بسیاری از چادرها با دیواره‌های نازکی به باریکی یک برگ کاغذ از هم جدا شده‌اند بنابراین برای حفظ حریم خصوصی خانواده همیشه سعی کنید به ضخامت این دیواره‌ها توجه کافی داشته باشید، این مساله یعنی حفظ حریم خصوصی شما هنگام سفرهای گروهی یا استفاده از کمپ‌های عمومی واقعا برای شما بسیار پراهمیت خواهد بود و شاید گاهی هم دردسرساز باشد. به هر حال قبل از انتخاب چادر سفر خودتان از فروشنده بخواهید تا نمونه‌ای باز شده از آن مدل را به شما نشان دهد تا از ضخامت دیواره‌های آن کاملا مطمئن شوید. بهترین راه برای این کار استفاده از یک چراغ قوه است چون این مشکل یعنی نازک بودن دیواره چادر‌ها همیشه هنگام غروب و شب نمایان می‌شود.

سهولت نصب

بیشتر چادرهای مسافرتی خانوادگی دارای لوازم جانبی زیادی مثل میز، صندلی و بخصوص میله‌های نگهدارنده چادر هستند، اما استفاده از این وسایل نیازمند تمرکز یا دانستن قوانین خاصی نیست. با این امتیاز هرچه نصب چادر ساده‌تر باشد شرایط بهتری برای شما فراهم خواهد شد.

وسایل جانبی و میله‌های نگهدارنده

میله‌ها و لوازم جانبی چادرها اصلی‌ترین اجزای آن هستند، بنابراین استقامت این وسایل و طول عمر آنها باعث بهبود کیفیت چادر می‌شود. پس هنگامی که برای خرید چادر سفری به فروشگاه رفته‌اید ابتدا به لوازم جانبی و خدمات پس از فروش این وسیله توجه کنید تا اگر یکی از این وسیله‌ها، میله‌ها و بست‌ها خسارت دید بتوانید به سادگی آن را تعویض یا تعمیر کنید. این امتیاز باعث می‌شود که در صورت بروز خسارت برای این وسایل چادر خود را به انباری منزل تحویل ندهید و به دنبال پس‌انداز کردن جهت خرید چادری جدید نباشید.

نکاتی در مورد خرید چادر مسافرتی

نکاتی در مورد خرید چادر مسافرتی

ارتفاع چادر

به خاطر داشته باشید که تفاوت بسیار زیادی بین چادرهای خانوادگی برای سفرهای تفریحی تابستانی شما و چادرهای حرفه‌ای برای کوهنوردی یا دیگر مصارف وجود دارد که یکی از آنها ارتفاع داخل این چادرهاست. در واقع چادرهای خانوادگی خانه‌ای کوچک و سیار هستند که وظیفه حفظ خانواده در یک سفر تابستانی بر عهده آنهاست و نیاز به امکانات ویژه‌ای در این نوع چادرها نیست. بنابراین ایستادن راحت شما هنگام راه رفتن در این فضا یا داخل چادر از مزیت‌های این نوع چادر برای شما و خانواده شماست پس همیشه هنگام خرید سعی کنید چادرهایی که حداقل ۱۷۰ سانتی‌متر ارتفاع دارند، انتخاب کنید چون این ارتفاع در واقع حد معمول برای ایستادن است البته اگر شما جزو بلندقدها نیستید.

نکاتی در مورد خرید چادر مسافرتی

وزن چادر همراه لوازم جانبی

این چادرها همیشه وسایل جانبی زیادی دارند که باعث اضافه وزن چادر می‌شوند. این وزن اضافه هنگام راهپیمایی‌های طولانی تا رسیدن به محل کمپ برای شما واقعا دردسرساز خواهد بود. به یاد داشته باشید که همیشه اتومبیل شما تا نزدیک کمپ نمی‌رسد بنابراین لازم است علاوه بر کوله‌پشتی، دیگر وسایل چادر را نیز حمل کنید.

با کمی دوراندیشی هنگام خرید چادر مورد نیازتان به وزن خالص آن کاملا توجه داشته باشید. معمولا وزن خالص چادر روی بسته‌بندی آن چاپ شده که با توجه به آن می‌توانید از دردسر بزرگی در آینده جلوگیری کنید، چون گاهی وزن چادر باعث انصراف شما از ادامه سفر می‌شود.

اندازه بسته چادر هنگام جمع شدن کامل

فضای داخل صندوق عقب اتومبیل یا باربند آن همیشه جای نگرانی شما هنگام سفرهای خانوادگی بوده و هست چون در این گونه سفرها که قصد استفاده از چادر را دارید مجبورید مقداری از فضای داخل صندوق یا باربند اتومبیل را به چادر سفر خودتان اختصاص دهید، بنابراین باید متناسب‌ترین چادر را هنگام خرید انتخاب کنید تا در آن دچار مشکل کمبود جا نشوید، اما چادرهای امروزی کمتر این مشکل را برای صاحبانشان ایجاد می‌کنند.

فضای داخل اتاق‌ها

وقتی قصد خرید چادر سفری را دارید، شاید هرگز به این موضوع توجه نکرده باشید، اما این موضوع یعنی کمبود فضای داخلی اتاق‌های چادر هنگام سفرهای تفریحی گاهی باعث سردرگمی شما خواهد شد. به طور کلی همه ما از کمبود فضا در منزل یا اتاق کارمان ناراحت می‌شویم، اما چون امکانات رفاهی مناسب دیگری در اختیار ماست این مشکل زیاد برایمان دردسرساز نخواهد شد. ولی هنگام سفر این اشکال کوچک دردسر بزرگی را به همراه خواهد داشت چون امکانات رفاهی مناسبی مثل منزل در اختیار ما نیست بنابراین وقتی قصد انتخاب چادر را دارید به فضای داخلی و امکانات جانبی آن که قرار است آسایش شما را فراهم کنند توجه کامل داشته باشید، پس هرگز در خرید چادر مسافرتی خود عجله نکنید و حسابی این موارد را مدنظر قرار دهید.

نکاتی در مورد خرید چادر مسافرتی

نکاتی در مورد خرید چادر مسافرتی

پنجره‌ها

تعداد و اندازه پنجره‌های چادرهای سفری یکی از مهم‌ترین امتیازات چادرهای خانوادگی است. بنابراین به تعداد و اندازه این قسمت از چادر سفری خودتان توجه ویژه داشته باشید، تا هم نور کافی و هم تهویه مناسب هوای چادر، موجبات آسایش شما را فراهم می‌کند. البته اساسی‌ترین نکته برای این پنجره‌ها این است که حتما محافظ ورود حشرات قابل تعویض روی آنها نصب شده باشد.

نکاتی در مورد خرید چادر مسافرتی

جنس چادر

آخرین و اساسی‌ترین گزینه برای انتخاب مناسب‌ترین چادر، جنس مواد اولیه تشکیل‌دهنده آن برای شماست چون همان طور که می‌دانید اگرچه بیشتر این چادرها از نوعی پولیمر (مواد پلاستیکی) تولید شده‌اند ولی میزان تراکم و کشش بین مولکولی این مواد متفاوت است که باعث تفاوت مورد مصرف این چادرها می‌شود.

نکاتی در مورد خرید چادر مسافرتی

انواع چادر مسافرتی

انتخاب نامناسب چادر سفر می تواند طبیعت گردی شما را با دردسرهای مختلفی همراه کند که حداقل آن برگشتن از سفر و یا مراجعه به یک مسافرخانه ارزان قیمت و بی کیفیت با کوله باری از خاطرات بد است! اما در عوض اگر کمی وقت صرف مطالعه انواع، کیفیت و قابلیت‌های مختلف چادر کنید می توانید در شرایط حساس و در یک شب بارانی و سرد از این که چنین چادر مقاوم و مطلوبی دارید به خود ببالید!

برای انتخاب چادر مناسب باید بدانید که چادرهای مسافرتی از نظر شکل ظاهری چند نوع هستند:

۱- چادرهای چارچوب دار (Frame Tent):
این نوع چادر بهترین و بیشترین فضا و سقف آزاد جهت ایستادن را دارد. فضای خواب، آشپزی و نشستن در آن از هم جدا هستند. قاب یا چارچوب در این چادر از جنس استیل است. لایه محافظ شرایط بد جوی در این چادر از جنس کتان یا الیاف مصنوعی است.

۲- چادر گرده ماهى(Ridge Tent):
چادری مثلثی، با یک تیر افقی در طول چادر که توسط دو تیرک عمودی در ابتدا و انتهای چادر حمایت می شود. این چادر بسیار مقاوم بوده و سقف آزاد آن هم مناسب است. تنها عیب آن در قسمت پهلوهای غیر مستحکم آن است. جهت استقامت بیشتر در باد این چادر بوسیله طنابهای مخصوص چادر به زمین محکم می شوند.

۳- چادر گنبدی(Dome Tent):
همانطور که از اسم آن بر می‌آید این نوع چادر به شکل گنبدی است. برپا کردن آن بسیار آسان است و با عبور تیرک های قابل انعطاف و سبک از داخل آستین چادر آماده می شود. تیرک‌ها در بالای چادر با هم تقاطع غیر متصل دارند. تیرکها از جنس پلاستیک تقویت شده با الیاف شیشه یا آلیاژ همبسته است. این نوع چادر قابل حمل و اندازه آن نیز متغیر بوده حتی سایزهای مناسب تعداد نسبتا زیاد افراد را نیز در خود جای می دهد. این چادر به علت قیمت مناسب، راحتی حمل، سبک بودن و … پرفروش ترین نوع چادر است. توجه داشته باشید که هرچه ارتفاع گنبد بیشتر باشد آسیب پذیری آن در برابر باد بیشتر است.

نکاتی در مورد خرید چادر مسافرتی

۴- چادر ژئودزیک (Geodesic Tent):
این چادر شبیه چادر گنبدی است اما در آن آرایش تیرک ها متفاوت است که موجب مقاومت بیشتر چادر در برابر وزش باد می شود. تیرکهای انعطاف پذیر از جهات مختلف چادر عبور کرده و بدنه چادر را بصورت صاف و کشیده نگاه می دارد.

۵- چادر گردشی (Touring Tent):
در این چادر تیرک ها و گنبد به صورت کشیده است. جنس چادر از نایلون و پلی استر و ندرتاً از کتان است و معمولا پنجره دارند. این چادر ها دارای قسمت دالان مانند خارجی جهت استفاده از سایه بان و انجام آشپزی هستند.

۶- چادر رو در رو(VIS-A-VIS Tent):
در این نوع چادر معمولا دو فضای مخصوص استراحت و خواب در دو طرف محوطه وسط یا نشیمن قرار دارد. قسمت وسط و یا اصلی می تواند به صورت گنبدی و یا گرده ماهی باشد.

۷- چادر تونلی یا حلقه ای (Hoop Tent):
چادر های حلقه ای و تونلی بسیار به هم شبیه هستند در این چادر ها معمولا یک یا چند تیرک به صورت حلقه ای در عرض چادر عبور می‌کند. وجود تیرک‌های دایره ای موجب می شود تا دیواره چادر به شکل تونل درآمده و فضای داخل آن نسبت به بسیاری از انواع چادر بیشتر باشد. این چادر معمولا بسیار مقاوم و سبک و مورد علاقه کوهنوردان است.


سرشعله چهارپر برای طبیعت گردی

۳۰ دی ۱۳۹۷
بدون نظر


سرشعله ها امکان بخت و پز و خوردن یک غذای گرم در طبیعت را برای شما فراهم می کنند بنابراین داشتن یک اجاق گازی در کوله پشتی باعث می شود از برنامه کوهنوردی یا کمپینگ خود لذت بیشتری ببرید . سرشعله Bulin BL200-B8 از جمله سرشعله های قدرتمند شرکت بولین با توان حرارتی بالا می باشد که نیاز شما را به حرارت کاملا برطرف می کند .ویژگی بارز این سرشعله طراحی قوی و مشعل بزرگ آن است که به طور مطلوب شعله را پخش می کند، و امکان استفاده از ظروف بزرگ را بر روی آن فراهم می نماید. این سرشعله به دلیل داشتن چهار پره از تعادل خوبی نیز برخوردار است و به همراه یک عدد ظرف پلاستیکی مخصوص حمل عرضه می گردد لذا برای سفر و کمپینگ یک گزینه مناسب و ایده آل محسوب می شود . سرشعله چهارپر یکی از جالب ترین و کاربردی ترین تجهیزات کوهنوردی و کمپینگ اجاق های گازی هستند که علی رغم داشتن وزن و حجم کم قدرت اشتعال بالایی دارند و نیاز کوهنورد را به آتش کاملا برطرف می کنند .

سرشعله چهارپر برای طبیعت گردی

سرشعله چهارپر برای طبیعت گردی

سرشعله چهارپر برای طبیعت گردی

سرشعله چهارپر برای طبیعت گردی


طرح سفر ارزان از طرف میراث فرهنگی کشور

۳۰ دی ۱۳۹۷
بدون نظر


طرح سفر ارزان که از طرف سازمان میراث فرهنگی، صنایع دستی و گردشگری مطرح شده بود، شفاف‌تر می‌شود.

مقاله‌های مرتبط:

طرح سفر ارزان به تازگی توسط سازمان میراث فرهنگی و گردشگری در نظر گرفته شده و تاکنون درباره آن کلیاتی اعلام شده است، هنوز سازوکار اجرایی آن مشخص و عمومی نشده است. با این‌حال انجمن صنفی دفاتر خدمات مسافرتی ایران که یک طرف قضیه این طرح است، اعلام کرده است که برای به نتیجه رساندن طرح، باید شرکت‌های هواپیمایی و هتل‌ها پای کار باشند تا بتوانند این طرح را به نتیجه برسانند. حرمت‌الله رفیعی، رییس هیات‌مدیره این انجمن، درباره جزئیات طرحی که ولی تیموری ـ معاون گردشگری ـ هفته گذشته به صورت کلی درباره آن اطلاع‌رسانی کرد، توضیح داد که متولیان سفر جلساتی در این‌باره داشته‌اند. وی گفت:

در این مرحله با عبارت «سفر ارزان» مخالف هستیم و آن را دور از شأن مردم می‌دانیم، ما دوران چادرنشینی و کپرنشینی را پشت سر گذاشته‌ایم و جالب نیست برای سفری که قرار است به آسانی در دسترس مردم قرار گیرد، از واژه ارزان استفاده کنیم که معمولا برداشت مثبتی از محتوای آن نمی‌شود.

وی در ادامه توجه به نرخ ارز و افزایش بهای بلیت هواپیما را، سبب روی آوردن مسافران خارج‌رو به گردشگری داخلی دانست و بر لزوم ایجاد تسهیلات و تشویق‌های در نظر گرفته، تاکید کرد. در این طرح هدف علاوه‌ بر در دسترس قرار دادن خدمات سفر با هزینه منطقی‌تر، توزیع مسافرت‌ها در مناطقی غیر از شمال ایران است که مردم هر هفته برای چند ساعت استراحت در آن نقطه باید حدود ۲۴ ساعت، رفت و برگشت در ترافیک آن معطل بمانند. این فعال گردشگری گفت:

ما برای آسان شدن سفر، از هتل‌ها نمی‌خواهیم ارزان‌فروشی کنند، بلکه از دولت می‌خواهیم برای در دسترس قرار گرفتن خدمات در این بخش، معافیت‌های مالیاتی را مثل بسیاری از کشورها برای هتل‌ها به اجراء بگذارد. چرا باید بخش حمل‌ونقل هوایی از پرداخت مالیات معاف باشد اما هتل نه.

بدون شک وقتی هواپیما و هتل قیمت مناسب بدهند و بخشی از ظرفیت خالی را در اختیار آژانس‌ها قرار دهند قطعا می‌توان سفر را در دسترس شمار بیشتری از مردم کشور قرار داد تا با هزینه‌ی به‌صرفه‌تری آن را انجام دهند. وی نقش استانداران را در اجرای طرح «سفر ارزان» اثرگذار دانست و بر وجود جاذبه‌های بسیار در کشور و مدیریت امکانات و قیمت گذاری صحیح برای اوقاتی چون نوروز که سفرهای شلوغ در پیش است تاکید نمود. رییس انجمن صنفی دفاتر خدمات مسافرتی، لزوم اجرای طرحی که سازمان میراث فرهنگی، صنایع دستی و گردشگری از آن با عنوان «سفر ارزان» یاد کرده را، پای کار آمدن شرکت‌های هواپیمایی، هتل‌ها و استانداری‌ها دانست و با خوش‌بینی نسبت به اجرای آن، رونق گردشگری داخلی و ایجاد تاسیسات متناسب، فرهنگ پذیرش مسافر را زمینه‌ساز سرمایه‌گذاری برای جذب گردشگر داخلی دانست.

او درباره تسهیلاتی که قرار است بانک‌ها در جریان این طرح به مسافران بدهند نیز، توضیح داد که وقتی ظرفیت خالی شرکت‌های هواپیمایی و هتل‌ها با قیمت مناسب در اختیار آژانس‌ها قرار گرفت، نوبت تسهیلات بانکی می‌رسد. هدف این است که سازمان میراث فرهنگی، صنایع دستی و گردشگری و ذی‌نفوذان، با بانک‌ها به‌ویژه قرض‌الحسنه‌ها رایزنی کنند تا تسهیلات با سود ۵ تا ۶ درصد در اختیار آژانس‌ها قرار گیرد تا آن‌ها نیز خدمات این بسته سفر را تامین کنند و مسافر هم در نهایت این تهسیلات را در پنج یا شش ماه به‌صورت اقساط برگرداند. برآورد ما بر این است که هر مسافر برای ایرانگردی بین یک تا دو میلیون تومان هزینه دارد. بانک می‌تواند این اعتبار را در اختیار بخش‌های خدماتی قرار دهد تا به این شکل بازپرداخت آن تضمین شود. کشورهای زیادی به همین روش برای سفر به مردم خود، تسهیلات می‌دهند.


کوهستانهای شمال ایران ۲ | جاهای دیدنی ایران

۳۰ دی ۱۳۹۷
بدون نظر


در ادامه بحث کوهستانهای شمال ایران کوههای خراسان از حیث برآمدگی ناحیه وسیعی را تشکیل می دهند که گردنه های آن به ارتفاع ۸۰۰تا ۱۰۰۰ متر و رشته های آن از ۲۰۰ تا ۴۰۰ متر به بالا است . در این ناحیه رشته های موازی سنگی از شمال غربی به جنوب شرقی کشیده شده است . این کوه ها در حدود دو سوم مساحت خراسان را فراگرفته اند . مابین این رشته ها دره های عریضی مانند دره قوچان مشهد و دره زور آباد قرار دارند . دره های باریک تر آن عبارتند از دره جام که آب فراوان و مراتع زیبا دارد .
از این دره قسمت عمده بهترین راه مشهد به هرات می گذرد . کوههای خراسان را می توان به چهار بخش تقسیم کرد که هر یک از آنها وضع خاصی دارند :
الف : کیپ داغ : که مابین صحرای قراقوم و دره های عریض اترک و کشف رود قرار گرفته و از رشته های متعدد تشکیل یافته که شمالی ترین آنها در خاک ترکمنستان است .
ب : آلاداغ : که در شمال کوههای خراسان قرار دارد .
ج: کوه بینالود که از حیث چین خوردگی منفرد و از حیث حرکات زمینی مرکب و مابین دره کشف رود در شمال شرقی و دره نیشابور در جنوب قرارگرفته است .
د: رشته کوههای منفرد کناره های شمالی دشت کویر : مانند آرمیان , جودانه , کوه جغتای و اسفراین .

تمام کوههای یاد شده را نویسندگان روسی به نام کوههای خراسان و ترکمن نامیده اند .
کیپ داغ از مغرب هریرود به وسیله رشته پیروش که دره کشف رود را از کوه های مزدوران جدا می کند شروع می شود . این کوه ها از ایران به افغانستان می روند و در آنجا هندوکش نامیده می شوند . کیپ داغ در جنوب غربی از حیث ناهمواری به رشته های البرز وصل می شود . رشته کوههای آلاداغ از جنوب شرقی شهر قوچان آغاز شده و به چند ردیف به طرف مغرب به سوی البرز پیش می روند . طول آنها ۳۶۰ کیلومتر با عرض ۱۰ تا ۶۰کیلومتر است . قسمت های مختلف آلاداغ ,عبارتند از کوه سالوک (صعلوک ) در جنوب غربی بجنورد کوه آخر داغ در شمال شرق بجنورد و آلاداغ اصلی مابین میان آباد بجنورد و کوه شاه جهان در شمال شهر و رشته های آلاداغ در ناحیه بیابانی و بیمه بیابانی واقع شده و همه آنها سنگی اند و رطوبتشان کم است . کوههای بینالود از شمال به دره قوچان مشهد محدود می شوند . بلندترین نقطه آنها به نام بینالود ۳۳۲۲ متر ارتفاع دارد . رشته بینالود از نظر سنگ ها بسیار رنگارنگ و از نظر زمین شناسی و چین خوردگی و کوه زایی متنوع است و در آنها چین های هشتی متعدد است که در جنوب شرقی شکست های بسیار دارد . یکی از آن شکست ها در دامنه شمالی این رشته به مشهد می رسد و در مشرق هرات چند صد کیلومتر امتداد می یابد. در این شکست است که مواد کربناته و آهنی و چشمه های آب گرم بیرون آمده اند .

در بخش شمالی دشت کویر , کوههای منفردی وجود دارد که دره های عریض آنها را از البرز و آلاداغ و بینالود جدا می سازد و می توان رشته های جغتای و  اسفراین را نیز جزء آنها دانست . رشته جغتای تقریبا از هامون نیشابور تا دره سفلای کالیمورا با عرض بسیار امتداد می یابد ارتفاع آنها به ۲۷۴۳متر (کوه شوره ) می رسد و در مغرب به تدریج پست می شود (۱۶۰۰متر ) در جنوب شرقی شهر شاهرود , یک ناحیه کوهستانی است , که از دو رشته کوه های زرریش تا ۱۵۰۰ متر و ازمیان جودانه کوه ( تا ۲۷۰۰ متر ) و بندات مرجان تشکیل یافته است و مابین نواحی کوهستانی مذکور دره های میان کوهی و هامون هایی است که عمده آنها دره قوچان است .

 

کوهستانهای شمال ایران 2

 

برگرفته از کتاب گردشگری طبیعت از افشین دانه کار و بیت اله محمودی


هر چیزی که نیاز دارید درباره پرواز و هواپیما بدانید

۳۰ دی ۱۳۹۷
بدون نظر


واقعیت هایی که لازم دارید تا پرواز و هواپیماها را بشناسید!
هنگام مسافرت با هواپیما، زمان زیادی را در فرودگاه صرف می کنید. نه؟ وقت خیلی مناسبی که به گوشه ای پناه ببرید، یک Wi-Fi پیدا کنید و هزار و یک سوال درباره این غول های آلمینیومی که از ۴ میلیون تکه تشکیل شده است و بدون هیچ مشکلی پرواز می کند، بپرسید. فرودگاه نیکولا تسلا در بلگراد برای این کار ایده آل است، نه به دلیل اینترنت سریع، بلکه به دلیل اینکه بسیار کوچک است، بنابراین بدون هیچ مشکلی می توانید بیرون بروید و به قبرستان موزه هوانوردی بروید و بر روی بال هواپیما داگلاس C47 بنشینید. این هواپیماهای متعلق به زمان قدیم، خیلی چیزها درباره هواپیماها و پرواز به شما می گویند.
به هر حال، همونجور که شما بدون دونستن اینکه چطوری میتونید بنزین بزنید، رانندگی کنید، بدون دونستن اینکه مثلا چه پرنده هایی معمولا به توربین های موتورها برخورد می کنند، خیلی راحت سوار هواپیما شوید!

هر چیزی که نیاز دارید درباره پرواز و هواپیما بدانید
۱٫ اگر شما یک تصادف در هواپیما داشته باشید ۹۵٫۷% احتمال وجود دارد که شما هنوز زنده بمانید. اونقدرا ها هم بد به نظر نمی یاد!
۲٫ شانس تصادف در خودرو یک به ۵٫۰۰۰ است. در هواپیما یک به ۱۱٫۰۰۰٫۰۰۰ است. این یک معضل واقعی است که آیا شما در قرعه کشی برنده می شوید یا سقوط هواپیما را تجربه می کنید.
۳٫ ماسک های اکسیژنی که از سقف به پایین می افتند، مقدار بسیار کمی اکسیژن دارند. اکسیژن آنها تنها برای ۱۵ دقیقه کار می کند. تست نشان می دهد که این زمان کمی نیست، زیرا بعد از ۷ دقیقه شما می دانید که آیا این ماسک تفاوتی برای شما ایجاد می کند یا …
۴٫ اگر تا کنون ۱۰ پرواز خارجی بین المللی داشته اید، آمار می گوید که از هر چهارتا پرواز، یک خلبان یا یک کمک خلبان در طول پرواز خوابیده است. تصور کنید، در طول یکی از این ۱۰ پرواز، هر دو آنها خوابیده باشند!
۵٫ اولین شرکت هواپیمایی در جهان KLM، در سال ۱۹۱۹ تاسیس شد و اولین کلاس بیزنس توسط ایرلاین Qantas معرفی شد.
۶٫ در توالت هواپیما هرگز به طور کامل قفل نخواهد شد. یک دکمه مخفی وجود دارد که می تواند درب را باز کند، حتی اگر با خودتون فکر کنید که در را خوب قفل کرده اید.
۷٫ اگر بیش از ۳ ساعت پرواز کنید، ذائقه تون رو از دست می دهید. احساس چشایی حتی می تواند تا یک سوم هم ضعیف شود. به همین دلیل است که غذاهای هواپیما اغلب به عنوان بی مزه شناخته می شود.
۸٫ در هر زمانی در بالای سیاره زمین بین ۵۰٫۰۰۰ تا ۸۰٫۰۰۰ هواپیما پرواز خارجی می کند. بنابراین در هوا بیشتر از صربستان انسان وجود دارد.
۹٫ در اکثر پرواز خارجی بین المللی شما حق دارید که تا آنجا که دوست دارید، نوشیدنی و غذا بخورید. در حال حاضر، هتنها کاری که باید انجام دهید این است که خدمه کابین اجازه این کار را به شما بدهند!
۱۰٫ تقریبا در تمام پروازهای بین المللی، یک پک کوچک از اقلام بهداشتی شخصی دریافت می کنید.

هر چیزی که نیاز دارید درباره پرواز و هواپیما بدانید
۱۱٫ پتوهای هواپیما پس از هر استفاده شسته نمی شود! آنها برای اتو کردن سریع و دوباره بسته بندی ارسال می شوند. آن پتوهایی که خیلی کثیف هستند، به داخل هواپیما برنمی گردند. هدفون ها هم همین برنامه را دارند، آنها تمیز می شوند و شما یک هدفون جدید نمی گیرید!
۱۲٫ کثیف ترین مکان در هواپیما سینی (میز) است که در مقابل شما قرار دارد. و البته کف زمین … سینی بعد از هر پرواز داخلی تمیز نمی شود.
۱۳٫ در هواپیما یک سر مهماندار وجود دارد. فردی که کار خدمه هواپیما را هماهنگ می کند.
۱۴٫ برای ۹۹% پروازها، هواپیما نیازی به هدایت انسان ندارد. حالا با خیال راحت تر می توانید به خوابیدن خلبان و کمک خلبان فکر کنید!
۱۵٫ ۸۵% از سقوط هواپیما در ۳ دقیقه اول، در طول بلند شدن یا در ۸ دقیقه آخر، در طول فرود، رخ داده است.

۱۶٫ با وجودی که هواپیمای کنکورد در زمان خودش باعث یک انقلاب در صنعت هوایی شده بود (هواپیماهای فراصوت که دو برابر سرعت نور بودند – یعنی ۲ ماخ) در سال ۲۰۰۳ به ورشکستگی رسید. اما در همین راستا یک شرکت هواپیمایی آمریکایی به نام BOOM به عرصه وارد شد که هدف آن ساخت یک هواپیمای مسافربری مافوق صوت با سرعت ۲٫۲ ماخ (۲٫۶ برابر سرعت بیشتر در مقایسه با سایر خطوط هوایی) می باشد.
۱۷٫ طبق دستورالعمل، یک خلبان و یک کمک خلبان مجاز نیستند غذای یکسان بخورند. این خطر ابتلا به مسمومیت غذایی را کاهش می دهد.
۱۸٫ تنها ۶ درصد از کل مردم دنیا سوار هواپیما شده اند.
۱۹٫ در هواپیما Boeing 747 یا Airbus 320 ، به طور متوسط ۲۵۰ تا ۳۰۰ کیلومتر کابل وجود دارد.
۲۰٫ هواپیماها با سرعت ۸۰۰ کیلومتر در ساعت یا ۰٫۸ مایل در ساعت پرواز می کنند.

هر چیزی که نیاز دارید درباره پرواز و هواپیما بدانید
۲۱٫ سرعت تیک-آف هواپیما ۲۴۰-۲۸۰ کیلومتر در ساعت است و V2 (حداقل سرعت پرواز ایمن) نامیده می شود.
۲۲٫ بال های بزرگ هواپیما بی فایده هستند، مگر اینکه اول فلاپ های دُم هواپیما تعادل افقی را حفظ کنند. تنها زمانی که دماغه هواپیما کمی به سمت بالا کشیده می شود و چرخش هوا مستقیما به پایین ترین قسمت هواپیما هدایت می شود، بال های بزرگ توانایی ساخت یک فشار و نیروی کافی برای بلند کردن هواپیما از روی زمین به سمت آسمان را دارند.
۲۳٫ در هر ۱٫۰۰۰ ساعت پرواز خارجی انتظار می رود که حداقل یک رعد و برق به هواپیما زده شود. خوشبختانه هواپیماها طوری ساخته شده اند که رعد نمی تواند به آنها آسیب برساند.
۲۴٫ صندلی امنی در هواپیما وجود ندارد. FAA، اداره هوانوردی فدرال آمریکا می گوید که تفاوت موقعیت در میزان مرگ و میر در مورد سقوط هواپیما حداقل است. در جلوی هواپیما ۳۸ درصد، در وسط ۳۹ درصد و در پشت ۳۲ درصد است.
۲۵٫ هواپیماهایی مانند Boeing 777 یا A380 دارای اتاق خواب برای خدمه پرواز داخلی هستند که مانند جعبه می باشد. این اتاق ها مخصوصا زمانی مهم هستند که دو دسته خدمه در این پرواز خارجی وجود دارد.
۲۶٫ پس از فرود، مردم اغلب به افتخار خلبان کف می زنند، اگر چه در واقع، باید به لاستیک ها توجه شود. تایرهای هواپیما می توانند در برابر وزن ۳۸ تُنی ایستادگی کنند. A380 دارای ۲۲ در یک فشار ۱۴ بار است. یک مجموعه از لاستیک ها می تواند در حدود ۳۰۰ فرود کار کنند.
۲۷٫ در صورت تصادف، اولین چیزی که به طور خودکار در هواپیما از کار می افتد، برق است. دلیل آن خطر آتش سوزی است. به همین دلیل چراغ ها هنگام فرود و برخاستن در شب خاموش می شوند. چشم مسافران باید به تاریکی در مورد شرایط پیش بینی نشده، عادت کند.
۲۸٫ هواپیماهای جدید، طوری طراحی شده اند تا بتوانند تنها با یک موتور برای مدت زمان طولانی پرواز داخلی کنند. اداره هوانوردی فدرال آمریکا یا FAA بوئینگ ۷۸۷ Dreamliner را با شماره ۳۳۰ تایید کرد. ۳۳۰ به تعداد کل دقیقه هایی که ۷۸۷ می تواند با یک موتور در هوا باقی بماند، اطلاق می شود.
۲۹٫ هواپیما قادر به پرواز بدون موتور می باشد. این نسبت گلاید (سر خوردن / پرواز بدون نیروی موتور) نامیده می شود. ۷۴۷ قادر است تا حدود ۳ کیلومتر گلاید را برای هر ۳۰۰ متر ارتفاع از دست رفته، داشته باشد.
۳۰٫ توالت هنوز زیر سیگاری دارد. سیگار کشیدن به شدت ممنوع است … اما …

۳۱٫ فرایند تراکم دلیل این است که چرا خطوط سفید را در آسمان پشت هواپیماها می بینیم. این خط ها چیزی بیش از واکنش هوای سرد در بالای اتمسفر به هوای داغ تولید شده توسط موتور در فرآیند احتراق سوخت نیستند.
۳۲٫ هر پنجره ای در هواپیما دارای یک سوراخ کوچک در پایین است. این یک ترفند امنیتی برای تعادل فشار بین پانل های پنجره است.
۳۳٫ هر هواپیمایی نمی تواند یک حیوان را در داخل خودش راه بدهد. اگر هم این کار را انجام بدهد، حیوان را در قسمت بار هواپیما می گذارد؛ تنها بوئینگ ۷۴۷ و ایرباس A320 و یا هواپیماهای بزرگتر شرایط حمل و نقل مناسب تری برای این کار را دارند.
۳۴٫ تمام پرواز خارجی نیاز به خدمه ای دارند که به زبان انگلیسی مسلط باشند. این قانون در پرواز داخلی به هیچ وجه رعایت نمی شود.
۳۵٫ جعبه سیاه در واقع نارنجی و قابل تخریب است. با این حال، مقاومت بسیار بالایی در طول سانحه های هواپیمایی از خود نشان می دهد.
۳۶٫ گران ترین هواپیما در این لحظه یکی از نسخه های ایرباس A380-800 و که برای ساخت آن هزینه ۴۵۰ میلیون دلاری شده است.
۳۷٫ وزن رنگ در هواپیماهایی مثل ۷۴۷ و A320 در حدود ۱۸۰ تا ۲۰۰ کیلوگرم است.
۳۸٫ آخرین هواپیماها دارای حدود ۳ میلیون خط کد برنامه نویسی هستند.
۳۹٫ هزینه شیشه جلو در ۷۴۷ یا A320 با قاب آن در حدود قیمت ۲ تا فیات ۵۰۰ است.
۴۰٫ هواپیماهای کنکورد بیشتر توسط فضانوردان به پرواز درآمده است تا خلبانان.
منبع: پرواز خارجی


آبگرم قلعه کندی کلیبر | جاهای دیدنی ایران

۳۰ دی ۱۳۹۷
بدون نظر


قلعه کندی که دارای چشمه های آبگرم معدنی متنوع می باشد، در استان آذربایجان شرقی، شهرستان کلیبر واقع شده است. این چشمه های آبگرم از خاصیت درمانی برخوردار هستند و اغلب به درمان روماتیسم کمک می کنند. چشمه آبگرم قلعه کندی نیز که در این منطقه قرار گرفته است بدلیل نزدیکی به جنگل ‌های ارسباران و رود مرزی ارس هر سال گردشگران زیادی را از جمهوری آذربایجان، ارمنستان و نخجوان به خود جذب می ‌کند.دمای آب چشمه اصلی قلعه کندی ۷۵ تا ۸۰ درجه سانتی ‌گراد و در استخرها به ۶۵ الی ۷۰ درجه می‌ رسد. در آب چشمه املاح معدنی وجود دارد که به این آبگرم خاصیت درمانی بخشیده است.
قلعه کندی که روستایی در شهرستان کلیبر می باشد دارای آبگرم های متعددی است. چشمه قلعه کندی نیز در این منطقه قرار دارد. آب این چشمه در ردیف آب های سولفات و کلروره همراه با کاتیون های مختلف و گرم قرار دارد. این چشمه آب گرم به دلیل قرار گرفتن در منطقه گردشگری و جنگل های ارسباران، گردشگران زیادی از کشورمان ایران، آذربایجان، ارمنستان و نخجوان را به خود جذب می کند.

دمای آبگرم قلعه کندی در چشمه اصلی به حدود ۷۵ الی ۸۰ درجه و در استخرها به ۶۵ الی ۷۰ درجه سانتیگراد می رسد ولی در بین این چشمه ها آبگرمی با نام یل سوئی نیز وجود دارد که دمایش ملایم تر از بقیه و خاصیت درمانی آن نیز بیش از سایر چشمه ها می باشد.

آبگرم قلعه کندی به دلیل قرار گرفتن در منطقه گردشگری و جنگلهای ارسباران و نزدیکی به رود مرزی ارس و سد خداآفرین گردشگران زیادی را از داخل و خارج کشور از جمله جمهوری آذربایجان، ارمنستان و نخجوان را به خود جذب می کند.

آب و هوای کاملا مطلوب و منحصر بفرد نیز از دیگر مزیت های منطقه به شمار می آید. قلعه کندی همچنین دارای چشمه های معدنی دیگری مثل چشمه دیزدونو، سردونو و کفشن بولاغی می باشد که این اسامی منصوب به ارامنه موجود در زمان قدیم در منطقه است.

جاذبه های نزدیک
در نزدیکی و همسایگی قلعه کندی و در روستای پیره لر زیارتگاه شاه قاسم وجود دارد. این امامزاده از فرزندان امام موسی کاظم (ع) و برادر امام رضا (ع) است.

همچنین قلعه باستانی قلعه کندی که نماد ایستادگی مردم مقابل زورگویان است، از دیگر نقاط دیدنی این منطقه می باشد.

مسیرهای دسترسی به قلعه کندی
از تبریز دو مسیر وجود دارد: تبریز–کلیبر–قلعه کندی ۱۹۰ کیلومتر و مسیر تبریز–اهر–هوراند–آبش احمد–قلعه کندی حدود ۱۸۰ کیلومتر

از اردبیل: جاده اردبیل-پارس آباد-سه راهی قره آغاج–آبش احمد–قلعه کندی

از پارس آباد: مسیر اصلاندوز–سه راهی اسکانلو–سه راهی عبدالرزاق- قلعه کندی

آبگرم قلعه کندی کلیبر
آبگرم قلعه کندی کلیبر
آبگرم قلعه کندی کلیبر